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  • Kraftstoffeffizienz
    Die Kraftstoffeffizienz bezieht sich auf den Rollwiderstand des Reifens. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung)
    bis G (niedrigste Bewertung) eingestuft.

  • Nasshaftung
    Die Nasshaftung bezieht sich auf die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Diese Bewertung ist in sieben verschiedene Kategorien von „A“ (höchste) bis „F“ (niedrigste) unterteilt.

  • Externes Rollgeräusch
    Das externe Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel angegeben. Die Geräuschklasse ist durch schwarze Schallwellensymbole von 1 (leise) bis 3 (laut) gekennzeichnet.

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Kraftstoffeffizienz

templates/dd_carrepair_18/pics/ubersicht/11.png Die Kraftstoffeffizienz bezieht sich auf den Rollwiderstand des Reifens. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung) eingestuft.

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Nasshaftung

templates/dd_carrepair_18/pics/ubersicht/21.png Die Nasshaftung bezieht sich auf die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Diese Bewertung ist in sieben verschiedene Kategorien von „A“ (höchste) bis „F“ (niedrigste) unterteilt.

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Externes Rollgeräusch

templates/dd_carrepair_18/pics/ubersicht/31.png Das externe Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel angegeben. Die Geräuschklasse ist durch schwarze Schallwellensymbole von 1 (leise) bis 3 (laut) gekennzeichnet.

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Reifen verursachen einen Teil der Fahrgeräusche Ihres Fahrzeugs. Durch den Kauf von Reifen mit einer guten Geräuschklasse können Sie die Lärmbelastung Ihrer Umgebung vermindern.

 

Der externe Geräuschpegel des Reifens wird als Dezibelwert angegeben. Die Schallwellensymbole geben an, ob der Reifen zukünftige EU-Grenzwerte einhält oder nicht.

 

1 schwarzes Schallwellensymbol: Ruhig (mindestens 3 dB unter dem zukünftigen EU-Grenzwert) 

2 schwarze Schallwellensymbole: Mittel (zwischen dem zukünftigen EU-Grenzwert und 3 dB darunter) 

3 schwarze Schallwellensymbole: Laut (über dem zukünftigen EU-Grenzwert

 

Geräuschentwicklung – ein wichtiges Thema

Eine Differenz von nur wenigen Dezibel hat große Unterschiede bei der Geräuschentwicklung zur Folge. Eine Zunahme von nur 3dB verdoppelt die Geräuschentwicklung, die ein Reifen verursacht!

 

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